岳阳东郊奇家岭有座千年古桥-三眼桥
三眼桥，初名通和桥，又名堤头渡桥、万年桥、万由桥，因桥为三拱联缀砌筑，故俗称三眼桥。它位于市东郊奇家岭附近，横跨南湖水面。始建于北宋庆历年间，是湖南历史悠久、最为坚固的古桥之一，与岳阳楼、岳州文庙、慈氏塔、张谷英古建筑群同列为湖南传统建筑之最。
三眼桥所处地理位置十分重要，自宋代始建至今仍为东出岳阳的交通要冲。它横跨于南湖之上，是米长的紫荆堤中的一段，是古代居住在湖两岸的居民互通货物的必经之路。全桥为东西走向，由麻条石砌成，桥中有三孔，每孔跨径13米，高度15米，宽6.5米，长56米。洪水季节，水面与桥孔顶端最高点空约4米，小舟仍能畅通。桥面用麻石板铺垫，桥面中同凸起与两端成弧形，两边护以80厘米的石栏。桥两头各有石狮一对，高约1.3米，栩栩如生。全桥建筑精美，构造坚固。
三眼桥始建于北宋庆历年间，据光绪《巴陵县志》载：“万年桥在县东十五里，通长沙驿路。宋庆历（公元-年）时建，名通和桥，又名堤头渡桥”。要问始建三眼桥的原因，不得不从紫荆堤和南湖说起。当时南湖（旧称遭湖）水深莫测，港湾众多。唐代赵冬曦有诗云：“三湖返入两山间，蓄作灉湖弯复弯。暑雨奔流潭正满，微霜及潦水初还。”充分说明了此处水深莫测、漩流湍急。庆历四年（年）春，滕子京初到岳州任知州，他看到岳州古城东白荆堤下钓丝潭水深莫测，漩流湍急，百姓渡水进城常遭翻船没顶之灾，即在湖边树立石碑劝百姓绕道陆行。当然这只是权宜之计，为从根本上解决问题，他果断决定在此建桥。不久，便筹集资金，修筑白荆堤，修筑了通和桥（三眼桥当时的名称）。宋范致明的《岳阳风土记》有“滕子京作碑堤上”，《巴陵县志》有“通和桥自宋庆历滕太守始”的记载。从而，解决了当时一大交通难题，沟通了岳阳古城与外界的联系。
明朝，三眼桥修葺次数最多，共四次。成化年间，岳州太守凿巨石、重瓷砌、下筑四嗽、拱三月门，经一年多时间，修成高三丈、长十八丈、广二丈的石桥。采用横联砌置法砌筑，在造型上这三孔为半圆形薄拱，与赵州桥一样，一改当时流行的半圆形实腹拱，而采用了孔割圆式（即圆孤一段），这也是三眼桥得名岳阳赵州桥的由来。由于桥孔之内宽大，且湖中两个分水金刚墩砌得高大，每年涨水期行舟均能通过。由于这三孔工艺为全桥修筑难度之最，又是该桥最大的外观特征，于是老百姓亲切的把它喊作“三眼桥”。即使每次修葺它几乎都被赋予一个新名字，但是只有三眼桥这个通俗易懂的名字得以流传。作家陈亚先上世纪八十年代初为其写出一副对联：“三眼望开新日月，九龟吞吐古烟霞。”联中的“三眼”就是三眼桥，“九龟”就是南湖上的九龟山。
在历代修三眼桥的过程，最富传说色彩、在岳阳民间流传最广的是明嘉靖年间方尚书苦修桥的美谈。据《巴陵县志》载：“县东南十五里，一名紫荆堤，宋筑。明成化八年（公元年），知府吴节增筑。嘉靖十年（公元年）。知府肖晚重修。四十一年（公元年），邑人方钝重修。堤空其中，梁石为桥，名万年桥。”方钝（～年），巴陵县沙陂（今岳阳县杨林乡沙陂村）人。官至户部尚书。嘉靖三十八年（年），年逾70的方钝辞官回乡。他积极筹划家乡水利建设，大力资助，亲自督修三眼桥。据载，方钝带领民众赶修三眼桥时，因国库下拨款银有限，民工吃稀饭小菜，食不饱肚，工程进展一度受阻。奸相严嵩却向皇帝谗言：方钝在家乡修桥，大肆挥霍浪费库银。皇上闻言大怒，即派钦差大臣来岳阳查实。钦差大臣到达工地，适逢民工用餐，见方钝和民工吃的都是黑糊糊的粑粑，从方钝手中接过一块粑粑咬了一口，又苦又涩，难以下咽，才知这种粑粑是用苦荞做成的，十分感慨地说：方大人吃苦荞，真是苦苦修桥啊！钦差大臣回京上奏皇帝，特拨一笔纹银犒劳方钝修桥之功。方钝喜不自禁，立即把这笔钱补作修桥专用，民工们伙食大为改善，工程进展明显加快，不久三眼桥胜利竣工。方钝死后葬在桥北的螺丝山头，后人赠联：“日受千人拱手，夜观万盏明灯”，意即白天渔民划船好像向他作揖打拱；晚上万家渔火伴其长眠，表达对他的敬意和怀念。
《巴陵县志》又载：“同治十二年（公元年），邑人钟谦钧重修时，桥旧址陷为深潭，稍移而北。高可四丈，广二丈余。长十有四丈，堤长二百余丈，广与桥等。光绪元年（公元年）竣工，凡费金二万八千有奇”。同治十二年（年），钟谦钧回到家乡，他倾注全部家产与积蓄，独自捐资二万八千重修三眼桥。他遍访能工巧匠，征用大量民工，精心修筑，于光绪元年（年）竣工。修成后的三眼桥桥址向北推移，全长48.6米，宽8.8米，通高15米。中孔跨度8米，拱高12.95米；次孔跨7.06米，高12.55米，纵使洪水季节，一般船只仍能畅通无阻。
卫星地图上看三眼桥三眼桥被评为省级文物保护单位。
整理资料来源·岳阳档案馆
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