记者宋永川岳阳报道
２０１８中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖站的比赛于１０月１２日从开幕式举办地常德出发，一路穿越烟波浩渺的洞庭湖区，经益阳、南县，于本月１４日抵达本届比赛的第四个赛地湖南岳阳。在过去的三天时间里，参赛的１２６名中外选手驾驶１３个品牌、６３辆新能源赛车，共完成了３００多公里定时拉力赛段以及两场场地障碍赛和一场直线加速赛。
本届比赛是由湖南省人民政府与中国汽车摩托车运动联合会共同主办的国家级Ａ级赛事，参赛车辆分为纯电动和插电混合动力，包括有比亚迪、众泰、蔚来、特斯拉、宝马、吉利等１３个品牌的２２款车型。从参赛选手看，国内部分有“中国车王”卢宁军，奥运冠军龙清泉、杨霞，世界冠军伍湘梅、乐茂盛、陶毅、傅祖斌，湖南卫视著名主持人李锐等文体明星，国际车手则是由北欧汽车拉力赛总经理英格·布克、主席贝蒂娜·布克领衔的北欧汽车拉力赛精英车手组成。
不同于传统的拉力赛以竞速为主的比赛内容，中国新能源汽车拉力锦标赛赛将场地赛与定速赛巧妙组合，将竞技与娱乐进行结合，呈现出专业性与大众性相互融合的特点。
１２日开幕当天，驾驶宝马ｉ８的湘籍奥运举重冠军龙清泉尽管出现了短暂的迷路，但仍意外收获了当天定速拉力赛的混动组亚军，这令经历过无数大赛场面的小龙喜不自禁：“这是我第三次参加这个比赛了，和之前不同的是，这一次开的是我自己的车，而且还要跑完全程。之前我从未接触过这些规则和路书，我是抱着学习的态度来的，昨天早早就做好了功课，一看就会了！”龙清泉开心地说。
驾驶两辆插电混动比亚迪新能源量产车的卢宁军和鹿丙龙，是两位中国车坛的重量级人物，他们和龙清泉一样，都是第三次参加这项赛事。
在常德（首个１３０公里的定速赛段）赛段冲刺时，卢宁军和鹿丙龙均出现了未曾预料的问题：卢宁军慢了十几秒，鹿丙龙慢了２秒。在益阳赛段的发车现场卢宁军表示：“尽管出现了一点小状况，并不影响我们继续赛下去的心情，这一次担任领航员的是我的夫人，我希望能和她一起享受这场比赛，而不会过多看重竞技。”
随后的１０月１３日，从益阳到南县的９５公里定速拉力赛道位于洞庭湖区的腹地。淅淅沥沥的小雨为赛道两旁的湖景村舍披上了一层薄纱。
鹿丙龙和新领航在南县“洞庭之心广场”的准确冲刺，为他们赢得了当天混动组的第二名。“昨天我们是掐算的好好的，但冲刺时遇到了一点小意外，挺可惜的。尽管这个比赛没有其他赛车那么刺激，但这种玩法也很有意思，关键的时候也挺紧张。其实所有的比赛都有一个适应的过程，有状态问题，即便这样，我也只能说，我们今天运气不错！”鹿丙龙说。
像往届比赛一样，拉力赛赛走到哪里，就把“低碳生活、绿色出行”的呼声带到哪里。１４日下午，龙清泉未能像前两个比赛日那样进入组别的前三，但仍然兴致勃勃地冒着菲菲细雨登上岳阳楼，面对洞庭湖，与卢宁军一起，带领中国新能源汽车拉力锦标赛的参与者，集体发出了“从我做起，捍卫祖国的碧水蓝天”的绿色宣言。
作为湖南省首个拥有自主知识产权的国际性汽车赛事，中国新能源汽车拉力锦标赛的前身，是创办于２０１６年的环洞庭湖国际新能源汽车拉力赛。三年来，执行该赛事的湖南大众体育文化发展有限公司不断探索和创新，在完善赛事规则的基础上，秉承“生态洞庭，魅力环湖”的主题思想，紧扣办赛城市的文化特点，在本届比赛的过程中设置了一系列民俗、环保、公益、景观游览活动。同时，还安排了新能源产业分享会和汽车工厂参观等议程，使旅游和文化紧密结合，运动与产业共舞，旨在进一步将中国新能源汽车拉力锦标赛，打造成“体育＋产业＋旅游＋环保”的多层次融合的大型赛事平台。
１０月１５日，２０１８中国新能源汽车拉力锦标赛将在完成本届比赛最长定速拉力赛赛段（１７６公里）后，移师长沙，并于１６日决出各项比赛的总冠军。
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